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「银豹娱乐时时彩计划」中国下一型预警机将用运-20做平台,中国其实也没有其他选择

2020-01-08 16:29:35 字号: | | 浏览量: 2473

「银豹娱乐时时彩计划」中国下一型预警机将用运-20做平台,中国其实也没有其他选择

银豹娱乐时时彩计划,据网友微博的说法,在9月26日的央视《今日关注》中,尹卓将军在谈到目前轰-6k、苏-30mkk等飞越宫古海峡时,提到了“运20改装的空警3000”。这是中国下一型大型预警机的研制方向首次被披露。考虑到尹卓将军谈话一直以来都较为可靠,因此这一消息的可靠性较高。

预警机需要能够实现长时间续航,并有足够的机内空间容纳各类大型传感器和通讯设备及其操作人员。因此,预警机毫无疑问需要大型航空平台。西方国家一般采用由民用客机改造的平台作为预警机平台,特别是150吨级以上的大型客机,常见如e-3系列使用的波音707(c-135),韩国、澳大利亚和土耳其使用的e-737使用的波音737平台;日本航空自卫队使用的e-767使用的波音767平台;瑞典emb-145预警机使用的萨博-340平台。直接由客机作为平台原因在于民航机一贯强调经济性、大航程和高效的机内人员/设备隔舱空间划分,这让使用民航机作为预警机平台不需要大幅度改造,进而有效控制项目成本。

苏联/俄罗斯则由于民航机性能逊色于美国和欧洲,不得不转而使用轰炸机或运输机平台。如苏联第一型预警机图-126,便是使用图-95轰炸机平台。著名的a-50“中坚”系列预警机则是使用伊尔-76运输机作为平台。相比于民航机,轰炸机和运输机在机身设计上有不同侧重,轰炸机为实现高亚音速或超音速飞行,机身空间狭长,不利于大型设备布置。运输机虽然机内空间足够,但没有民航机那样的客舱、货舱隔离,需额外设置。此外,运输机为实现广泛起降能力,需要付出更多结构重量,这对于没有在野战机场起降要求的预警机而言反而成为不必要的浪费。

中国大型飞机制造水平远远逊色于美国、欧洲和俄罗斯,直到今年运-20的服役中国空军才有了自产的200吨级运输机。中国受制于缺乏大型飞机平台,空警-2000大型预警机不得不采用伊尔-76md运输机作为平台,而其供货由于俄罗斯制造业的痼疾而非常不稳定。空警-200和空警-500也都受制于平台性能,只能算是折衷产品。运-20是目前最为成熟的运输机型号,已经服役并且正在准备量产。使用运-20战术战役运输机并不是特别理想的选择,首先在于运-20的内部空间是适应物资运输而不适应大型设备与人员配置,需要较多的改造;此外,运-20在结构上需要为野战机场起降做出妥协,这对于预警机而言变为一种浪费;最后,运-20的经济性无疑将逊色于民航机。这些特点意味着,运-20只能算是个可用的选择,而不是个好选择。

相比于军用飞机制造,讲究成本控制、技术成熟度的民航机制造业的技术与繁荣程度才是一国制造业能力底色。中国目前正在进行的c919项目也方才起步,许多问题亟待解决。c919仅仅是与波音737、空客a320系列相当规格的民航机,作为大型预警机尚且需要c929吨级的民航机才行。这方面,中国才刚刚入门,前面的路还很长。

(图片来源于网络)

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